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第387章长安投资(第1/2页)
伦敦，金融城。
消息传到伦敦的时候，交易所里的报价板还没刷新，传真机和电话机响个不停。
“纽约来的消息！美联储宣布抛售英镑和英国国债！”
“量多大？”
“第一批两亿，后面还在出！根本停不下来！”
交易员们冲回自己的座位，开始下单。
这已经不是爱国了，自己不卖，资产就要缩水了。
英镑的卖单像雪崩一样涌出来，买单被砸穿了一轮又一轮。
短短一周之内，英镑汇率从2.8跌到了2.4。
2.4破了。
有人抱头惊呼：“噢，上帝！”
一个头发花白的老经纪站在报价板前面，盯着那个2.4看了很久。
他身后的电话一直在响，但是他充耳不闻。
他脑子里只有一件事，他入行那年，英镑兑美元是4.86，那是三十年前的事了。
三十年间，英镑从世界第一货币跌到现在不到两美元，今天一天又跌了百分之八。
他转过身，走回自己的座位，坐下来，什么也没说。
交易所门口的电子钟跳到了下午四点。
不到一个小时，英国国债价格又跌了百分之10，伦敦股市市值一周之内蒸发了超过十亿英镑。
长安，总统府。
“总统，英镑破了2.4了。”沈维民的声音很着急，语速比平时快了许多。
李佑林放下文件：“除了伦敦的英镑，其他地方还有仓位吗？”
“英镑区货币的仓位还在，港币、澳镑、南非兰特，各留了一部分。目前浮盈大约四千万美元。”
李佑林点了点头：“黄金呢？”
“黄金没动，金价今天又涨了，已经涨到了四十三。我们的成本在三十六附近，浮盈差不多两千万。”
“英国国债的空头仓位还在。从八月底建仓到现在，国债价格已经跌了将近两成。浮盈约三千五百万美元。”
“算一下总数。”李佑林也懒得挨个问了。
沈维民翻开笔记本，口算了一下：“黄金加国债，目前浮盈大约六千万英镑。
黄金还能涨，国债的空头也可以再拿一拿。如果行情配合，这个数字翻一倍不是问题。”
“翻一倍就是破亿了。”
当然，李佑林说的不包括做空英镑的利润，英镑此时应该还能跌，华尔街没吃饱，国际银行是不可能放贷的。
“是的，黄金加上英国国债的利润超过两亿美元是没有问题。”
李佑林忽然问道：“加上运河的那笔呢？”
沈维民愣了一下，直接说道：“加上运河的四千多万英镑，折合八千多万美元，再算上航运股和石油股的利润，总利润三亿美元以上。”
也就是说，做空英镑目前就已经盈利快两个亿，顶多三个亿。
加上这三个亿，总共六亿美元。
此时已经到1956年底了，今年南华财政收入也大概计算出来了，超过了60亿美元，比去年多了快十个亿。
这笔从英国身上咬下来的钱，就占据了今年财政收入的十分之一。
一百多年来，英镑是全球货币的标杆，谁碰谁死。
现在南华不但碰了，还活着，而且活得很滋润。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第387章长安投资(第2/2页)
“欧洲那边的收购，进度怎么样？”李佑林又问道。
对于收购欧洲的企业，有一部分用的是长安海外投资集团的名义。
这种收购和控股，没必要藏着掖着，又不是金融小组那些见不得光的钱。
自从十月中旬运河彻底堵了之后，沈维民同时启动了两套方案。
第一套，通过苏黎世、列支敦士登的匿名账户，直接杀入伦敦和巴黎两个的股市。
例如联合利华的日用化工品、吉百利的食品、布茨的药妆连锁、帝亚吉欧的酒业，
还有几家区域性的自来水公司和电力公司，全是英国人过日子离不开的东西。
这些都是分散买入，每家拿几个百分点，不贪多，不露头，不管是跌是涨，通通买进，先把做空运河的钱洗干净再说。
另外，金融小组还拿了里昂信贷和法国兴业银行的少量股份，不到一个百分点。
不要嫌少，一个百分点的账面价值就是2000万美元。
里昂信贷可是法国最大的国有银行，虽已上市，但主要股权由国家和少数大型机构持有，公众持股分散。
第二套方案就是明面上的了。
长安海外投资公司，开始在欧洲大陆扫货。
这个名字在外界看来就是一家普通的南华投资机构，和华尔街随便领出一家投行比起来，小到让人看不见。
例如达能集团，还没变成后世的食品巨头，但它的玻璃瓶和乳制品业务已经铺开了；
佩诺德的茴香酒在南方卖得不错；欧莱雅的洗发水刚刚开始进超市。
但这些都是还没上市的企业。
当初李佑林在名单报告的最末尾，看到这几个熟悉的名字之后，毫不犹豫将这些企业名字圈起来。
上市的就买股票，没上市的，直接砸钱进行投资。
要不是巴黎那些奢侈品牌，例如爱马仕、LV、香奈儿这些，都是以家族为主的经营模式，
否则李佑林也不会让人去搜集欧洲各个地方小有名气的企业了。
还有一类，就是要控股的企业，这更加不能金融小组的暗线进行投资。
控股是要真实资料才行，所以也用长投名义进行投资和收购。
例如荷兰的炼油厂，丹麦的猪肉加工厂，西德的几家机械制造厂，
这些都是靠着能源过日子、运河一关就喘不上气的企业。
荷兰鹿特丹的炼油厂最典型。
壳牌在那边有几座厂子，规模不小，但工厂的炼油毛利被壳牌挤压得厉害，特别是运费涨了之后，大股东急于变现。
长安海外投资公司仅仅花了两百万美元，就收购60%的股份，完成控股。
当然，这可不是壳牌的股份，只是它旗下的几家炼油厂，算是壳牌的供应商。
这些炼油厂短期内因为运河关闭、原油涨价，日子不好过，但运河总有一天会重开。
等航线恢复的那天，这些厂子的价值翻倍都不止，而南华最缺的就是炼油技术，最不缺的就是石油。
在西德的鲁尔区，有两家专门生产工业泵和压缩机，是炼油厂和化工厂的核心设备供应商。
运河一关，订单断崖式下跌，老板们急得团团转，长投二话没说，两百万美元砸下去，拿走了51%的股份，打通炼油厂下游。