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第1241章 像一根利刺

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    “锂电池在手机和笔记本电脑上已经用了十几年了。”
    马斯克继续说道:“为什么不能用在车上?”
    “能量密度在过去十年提升了将近一倍,成本下降了百分之七十。”
    “这个趋势还会继续。”
    “我算过一笔账——如果电池成本能降到每千瓦时两百美元以下,电动车的总拥有成本就能和燃油车打平。”
    “如果降到一百美元以下,电动车就能全面取代燃油车。”
    他停顿了一下,目光变得更加灼热。
    “余先生,你的海棠科技在芯片领域做的事情,本质上和我在做的事情是一样的——你是在用技术重新定义一个行业的成本结构。”
    “芯片行业有摩尔定律,每隔十八个月性能翻倍。”
    “电池行业为什么不能有?我在特斯拉内部有一个计划,我管它叫‘秘密宏图’!”
    余天成抬手,做了一个暂停的手势。
    马斯克愣住了,他以为余天成不耐烦听他的啰嗦了。
    因为在此之前,有很多人跟余天成一样,不愿意听他的说辞,未来规划。
    可是余天成却接着开口道:“造一辆电动跑车。”
    “用赚到的钱开发一款人们买得起的轿车,再用那些钱开发一款更便宜的轿车,同时提供可持续能源。”
    马斯克愣住了。
    他盯着余天成,眼神里闪过一丝极其罕见的、近乎错愕的表情。
    这个计划他在06年8月份公开发布,知道的人极少。
    或者说,关注的人很少。
    而此刻,一个来自东方的科技企业家,竟然一字不差地把他的“秘密宏图”背了出来。
    “你……看过我的博客?”
    马斯克问,语气里带着一种明显的不确定。
    余天成微微一笑,“马斯克先生,你的计划非常聪明。从高端切入,用利润反哺低端,用规模效应摊薄成本——这是科技行业最经典的路径。但我想问你一个问题。”
    “你说。”
    “Roadster量产之后,你打算怎么解决供应链的问题?”
    余天成双手画了一个框:“电池从哪里来?电机从哪里来?车身从哪里来?”
    “你用的是莲花的底盘,但莲花不会永远给你供底盘——他们有自己的节奏,自己的产能限制,自己的利润诉求。”
    “如果你要在几年之内把产量从几百台做到几万台,供应链会是你最大的噩梦。”
    马斯克的表情变了。那种偏执的、近乎狂热的光芒稍微收敛了一些,取而代之的是一种更认真、更专注的神色。
    他靠在椅背上,双手交叉放在膝盖上,沉默了几秒钟。
    余天成的问题,很专业,像一根利刺,直插问题核心。
    “你说得对。”
    他点头,声音低了一些。
    “供应链确实是最大的问题。”
    “Roadster的电池是我们自己组装的,用了松下和索尼的电芯,但电芯的供货谈判已经拖了三个月。”
    “变速箱的供应商也出了问题,我们不得不重新设计整个传动系统。成本也在失控——原本预算是八万五千美元一台,现在算下来可能要超过十万。”
    他说这些话的时候,语气里有一种罕见的坦诚。
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