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第136期 “OFO”真的很聪明 2017-11-07

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    yy日记第136期20171107“ofo”真的很聪明
    虽然这段时间,交通管理方面,对共享单车做了一些限制措施。叶云想说,谈到“共享单车”这四个字,想必,大家都用过的两个品牌是摩拜和ofo。叶云也是今年才真正开始接触共享单车的,叶云当时几乎把所有的“共享单车”都玩过了,主要动机是为了能随时随地都可以有车可用,减少找车的时间。叶云认为,首先,摩拜车的成本高,因此押金也高,而损坏率较低,所以找车还算容易,只是普及度低了一点。其次,ofo车的成本低,押金也低一些,普及会更容易,但同时导致了损坏率居高不下,从而造成了无车可用的尴尬。叶云想说,以前的叶云一直认为ofo活不长久,会很容易失败,当时也很难理解他们的经营策略和动机是什么。现在的叶云,从投资人的角度,好像从中读懂了一点ofo很聪明,前期由于车的成本低,考虑到三大优势生产的更快、普及更容易、单位成本更低。叶云还想说,当车的数量出现规模效应后,再去改善原有的劣势,利用融到的钱,再去把原有损坏掉的旧车全换成质量更好的新车,而造车技术也已经过一段时间的发展,原本质量更好的车的成本也变得更低了,从而又节省出更多的成本。
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