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如果让日军第9师团，第106师团攻破二旅的防线，那么他们就进入了江西的境内。
这样南方独立师经历一个月，付出巨大牺牲所取得的胜利将化为乌有。
所以张师长给二旅下达的命令是将湖北日军死死阻挡在江西境外。
这样，二旅面临的战斗将不可能是游击战，而是更加残酷的阵地战。
为了打赢这一场战斗，张师长将南昌的航空兵主力都调往了九江县这边的瑞昌县和武宁县空域。
二旅的一团二团在小坳严阵以待，准备给日军予以重击。
小坳位于箬溪以西的鄂赣交界处，是两山之间的坳口。
武汉到瑞昌的公路在此形成一个巨大的“S“形弯路，外侧是河，里侧是山，中间还有一个10余米高的小高地。
1938年武汉会战期间，廖运周率第110师328旅656团在此设伏，仅用4门战防炮、12门迫击炮，在1小时内发射近5000发炮弹，击毁日军89式中坦克9辆、“豆战车“16辆、卡车40余辆，歼灭日军600余人，而政府军无一伤亡，堪称伏击战经典。
二旅长这一次集中了多一倍的兵力，（日军的兵力也远多于38年武汉会战时。）还有强大的航空兵支援，准备历史重现。
日军第9师团一大队的先头部队率先进入了小坳伏击圈。但是二旅一团的士兵没有开枪，而是等待日军的大部队进入伏击圈。
日军忘记了他们第九师团第六旅团装甲摩托先头部队的惨痛教训，三辆装甲车带着车队跟在先头部队的后面，浩浩荡荡的冲进小坳伏击圈。
一团长随即下令开炮。
一团早已经准备好的炮兵猛烈地向小坳伏击圈里的日军车队轰炸。
接到电报的南昌航空兵很快赶过来，也参与对小坳山路上日军的轰炸。
一些日军的卡车被炸下河里，一些日军的卡车被炸上山坡。
包围圈外的日军炮兵冒着魔鬼部队航空兵的轰炸，构建炮兵阵地，压制一团的炮兵。
这在日军失去制空权的情况下，无异于自杀。
一军南昌航空兵很快对正在开炮的日军炮兵阵地展开了猛烈的轰炸和扫射。
日军师团长察觉不对劲，连忙让部队后撤，脱离与魔鬼部队接触。
一团的炮兵随即延伸射击，轰炸正在撤退的日军。
南昌航空兵也追了上去，不时俯冲投弹扫射。
在附近待命的二团也随即追了上去，朝不断撤退的日军猛烈攻击。
战斗持续了三个多小时。日军第九师团终于摆脱了二团的追击。
日军第9师团撤回蒲圻后，大队长清点了一下兵力。
他们一大队撤退回来的士兵不足支两中队。
日军第九师团刚出征江西就折戟沉沙，减员近千人。
日军第九师团将小坳视为他们的噩梦之地，大部队决定绕过小坳，从幕阜山脉隘口进攻江西瑞昌。
日军小心翼翼的搜索着来到了幕僚山脉隘口，但是他们又遭到了三团士兵的顽强抵抗。